Прокладываем дорожки-тропинки
Продумывая план будущего участка или размышляя над организацией собственного сада, особое внимание необходимо уделить расположению дорожек и тропинок. Ведь при помощи оригинально спроектированной сети небольших и уютных аллей, изогнутых или прямых дорожек и незаметных тропинок облик любого сада можно изменить до неузнаваемости.
ПРЯМАЯ ИЛИ КРИВАЯ
Какие дорожки прокладывать — вопрос существенный. Известно, что человек, идущий по прямой дорожке, подсознательно стремится как можно быстрее дойти до ее конца. То есть внимание человека, идущего по прямой дороге, обычно устремлено вперед. Прямые дорожки визуально уменьшают территорию вашего участка, и их можно использовать, если участок большой и ровный.
Изогнутые же тропинки яв-ляются одной из основных характеристик пейзажного стиля. Прогуливаясь по изогнутой тропинке, люди больше внимания уделяют окружающему пейзажу. Поэтому извилистая дорожка будет создавать впечатление, будто сам сад длиннее и шире, чем он есть на самом деле.
ПРАВИЛО №1. При прокладывании изогнутых дорожек важно, чтобы человек, стоящий в начале пути, не видел ее конца. Иначе у него возникнет желание пройти по кратчайшему пути.
ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ДОРОЖКИ.
ЖЕСТКИЕ ПОКРЫТИЯ
Лучшим материалом для дорожек с древнейших времен считался натуральный камень. И сегодня для мощения используют более десятка пород камня. Правда, данный вид покрытия несколько ограничен в колористике уже самой природой, но зато большинство пород имеют широкую нюансную палитру. Например, гранит «занимает спектр» от оттенков серого до темно-красного и черного цветов.
Близкий по свойствам к натуральному, но более дешевый, бетонный камень занимает достойное место в ряду твердых покрытий. Более того, у этого вида твердого покрытия огромное разнообразие форм и расцветок. А современные методы изготовления тротуарной плитки позволяют придать ей прочность и долговечность.
Одним из самых дорогих, но и самых красивых и прочных видов мощения, является клинкерный кирпич (кирпич, пережженный до температуры спекания), ранее считавшийся производственным браком. Сегодня его выпускают не только в виде традиционного кирпича, но и в форме плиток. Клинкерный кирпич отличается высокой прочностью и водостойкостью и имеет приятный «теплый» естественный цвет.
МЯГКИЕ ПОКРЫТИЯ — это насыпные дорожки. Обычно для такого вида мощения применяют натуральный камень: гальку или щебень. Есть еще одна разновидность — тропинки, уложенные корой или скорлупой кедрового ореха. Подобное покрытие — одно из самых экономичных и простых. Покрытие кладется на подготовленное основание тонкими слоями, каждый из которых трамбуется катком или виброплитой. Недостаток мягкого мощения — недолговечность. Впрочем, «непостоянство» покрытия легко исправить — надо лишь досыпать наполнитель.
ПРАВИЛО №2. Независимо от того, из какого материала сделана дорожка, обязательно снабдите ее качественным водоотводом на случай непогоды, иначе лужи и грязь могут сократить ее срок службы.
ОСНОВА ДОРОЖКИ
Первый шаг при прокладке любой дорожки — разметка границ мощения. Это кропотливая, «ювелирная» работа, требующая идеальной точности. Границы прямых дорожек размечаются колышками с натянутыми на них веревками, сложных волнистых — любым светлым порошком (алебастром или песком).
Затем снимается грунт по ширине на 10-20 см больше, чем дорожное полотно. Толщина снимаемого слоя для закладки
основания дорожки зависит от многих факторов: типа грунта, вида и толщины фундамента и покрытия, назначения дорожки. Например, для автомобильной дороги необходима глубина не менее 50 см, для пешеходной — 15-20 см. Также нужно решить, выше или ниже уровня поверхности земли будет находиться покрытие.
Далее на утрамбованное дно траншеи кладется многослойный фундамент. Нижний слой — бетон или щебень. Верхний — песчаная «подушка». «Подушка» обеспечит отвод воды в нижние слои грунта и придаст мощению стабильность. Часто под «подушкой» укладывается геотекстиль (специальный материал для дорожного строительства), который препятствует вымыванию песка и обеспечивает необходимый дренаж. Специалисты рекомендуют застилать им также и дно траншеи, что позволяет предотвратить проседание щебня или гравия в грунт. Применение геотекстиля улучшает качество основания дорожки и соответственно срок ее службы. С геотекстилем можно сэкономить на щебенке и песке, уменьшив их слой на несколько сантиметров.
Так называемая жесткая армированная цементная основа рассчитана на века. Положенными на нее садовыми дорожками сможете пользоваться не только вы, но и в будущем ваши дети и внуки. Однако она дороже щебеночной.
На последнем этапе укладывается само покрытие садовых дорожек.
СУХОЙ И МОКРЫЙ СПОСОБЫ ПОКРЫТИЯ
При «сухом» методе мощения на основание насыпают сухую песчано-цементную смесь и укладывают на нее покрытие, уплотняя их резиновой киянкой. Швы заполняют той же пескосмесью, прометают дорожку веником. Затем поливают дорожку очень мелким дождиком так, чтобы сухая смесь не вымылась из швов. Такой метод хорош тем, что можно выложить всю дорожку, не закрепляя ее окончательно, и при необходимости поправить или заменить узор.
«Мокрый» способ похож на укладку керамической плитки: на подготовленную основу наносят песчано-цементный раствор и приклеивают элементы мощения.
При «мокром» мощении вы укладываете дорожный материал уже в том виде. В каком он должен быть без права на ошибку. Обязательно дождитесь, когда раствор как следует «встанет», и только потом занимайтесь швами.
МОДНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
Материалы применяются как в «чистом виде», так и в комбинациях. Сочетание плитки и гальки широко используется и для основных, и для вспомогательных дорожек. Оно не только неординарно смотрится, но и удобно в эксплуатации. В этом случае бетонная плитка укладывается соразмерно человеческому шагу, а зазоры заполняются галькой, положенной на цементный раствор.
Брусчатка и клинкер также гармонично дополняют друг друга. Брусчатка в этом случае выспупает в качестве бордюра или основного рисунка. При этом следует учитывать, что сочетание цветов всегда смотрится выгоднее, чем однотонное покрытие.
